彭武雄 义代军 白帆
在城市化与机动化快速发展的今天，城市交通供需矛盾日益突出，交通拥堵、环境污染问题已经成为制约大城市社会与经济发展的瓶颈。
国内外广泛经验表明，单纯依靠加大交通基础设施建设已不能解决日趋严重的交通问题，在推动城市空间结构调整、加强交通需求管理、优先发展公共交通的同时，依托高新技术手段，积极开展智能交通建设，对最大限度发挥已有交通设施的能力、缓解现实压力、改善交通出行安全，以及提高运行效率具有直接作用，是解决城市交通问题的必然趋势与重要举措。
交通大数据中心 势不可挡
智能交通（ITS）是利用先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感技术等有效综合运用于交通运输、服务控制以及市民出行，加强车辆、道路、使用三者之间的联系，将为提升城市交通安全、提高运行效率、改善出行环境、节约能源、减少排放提供有力的技术支撑，智能交通涉及到城市行业管理的众多方面。
要实现城市智能交通的真正发展，切实发挥智能交通在城市发展中的作用，核心应该是交通数据。没有数据，一切无从谈起，交通大数据中心作为载体、基础和必备要件十分重要。应用交通大数据是为了发现从单一数据中无法获取的信息，通过数据融合，分析城市交通拥堵问题中出行规律和拥堵成因，进而实现交通和生活的和谐，提高城市的宜居性，为政府精准规划管理提供基于数据证据的综合决策。
纵观各大城市，虽然各职能部门，如交管、交委、规划、地铁、公交等行业管理部门均已建立了各自的信息系统平台，并且在交通管理、行业分析等方面均发挥一定的作用，但这些交通数据以及相应系统分属于不同交通管理部门，互不交换与共享资源，形成了严重的“信息孤岛”现象。
普遍存在缺乏市级信息共享与交换平台、信息体系建设分散，偏重于行业管理、交通综合信息分析能力有待提高、信息服务方式和内容单一等诸多问题。
为此，迫切需要在顶层建设一个综合交通信息的综合平台，能统一、整合、交换、共享来自不同交通信息系统资源，通过各部门之间的信息共享以进一步提高行业管理的能力。
应用云计算、无线移动、物联网、车联网等各种新技术，建设新一代智慧交通体系是国际以及国内特大城市应对交通问题的重要手段，也是数字城市向智慧城市发展的必然方向。
在美国、欧洲、日本等发达国家，均开始通过协调交通行业相关部门，实现对交通信息的全方位汇聚、管理、融合分析。
交通大数据中心 初见成效
北上广深等大城市现已重视交通大数据的作用，均建有交通信息中心用来实现数据汇集，利用信息化技术辅助政府决策与管理，获取交通状况、研究交通规律、制定交通措施、评估建设方案，做到理论与实际相结合科学指导城市建设，效果良好。
例如，广州市交通运行指挥中心，目前汇入全市3万多条路的监控视频。除交通行业建设的视频外，还通过广州市视频骨干网共享接入了公安、城管等视频信号。
视频监控覆盖公路主枢纽、火车站周边地区、客运站及周边地区等重点区域；13万多个GPS卫星定位智能终端包括出租、公交、公路客运、危险品运输、散体物料等各类运输行业车；日超150G的信息数据包括下属的60多个应用系统。
主要服务包括利用信息化手段，加强全市交通行业管理和服务；通过利用视频监控、GPS卫星定位及信息系统数据等信息资源对交通行业进行24小时不间断信息化监管；利用中心数据，对占道施工项目交通预评估仿真试验工作，并从交通组织、信号控制、公共交通和停车管理等方面，对完善占道施工期间交通疏解方案提出措施建议；通过门户网站和手机APP提供交通信息服务。
城市交通大数据中心的建设框架，以“数据中心+服务”支撑的模式进行构建，充分考虑了大数据效益的发挥与可持续发展的要求。
交通数据汇集中心作为全市交通信息资源枢纽、分类交通信息的仓库，负责信息融合、处理、共享，更是整个大数据中心平台的硬环境支撑。数据汇集中心在各行业部门之间设置了双向的数据交换平台，满足提供数据单位完全的数据共享；同时考虑视频数据量大、实时的特点，单独设置了视频共享平台，与常规数据形成并行通道。
四大应用支撑服务平台是实现智慧交通大脑、定量分析城市交通症结的工具，广泛面向政府决策、行业管理、交通研究、公众服务，负责交通监测、分析、评价、发布，是中心平台的软环境支撑。
把基础研究平台置于数据汇集中心上。三大平台下，是充分考虑发挥大数据中心的市级平台的作用。在对所有交通数据融合分析基础上，将初步结果输入决策支持、行业管理、社会公众三大平台，让数据的效益得到充分发挥。
交通大数据中心 未来已来
构建城市级交通大数据中心，能发挥巨大的社会效益与经济效益。要做好中心的建设，技术已不存在问题，在实施保障方面需要成立相关组织协调机制，加强项目领导与协调。
由于该项目需要融合规划、建设、管理等众多部门的交通行业数据，涉及面广、建设周期长、协调部门多，为保证行业之间的信息共建共享，需要成立相关领导班子，才能确保交通大数据中心建设的顺利推进。
在项目建设前期，需要保障充足的建设资金。根据世界各国智能信息系统的发展历程，在发展初期政府部门的大力支持是关键，城市智能交通系统也是交通基础设施的组成部分，需要政府部门进行超前性投资以及交通信息资源建设，创造交通信息产业化条件。
只有在交通信息资源积累到一定程度后，产业界在市场需求和经济利益的驱动下，才会快速跟进，才能形成政府与企业协同推进的智能交通系统产业化局面，政府在智能交通领域的前期投资才会带来巨大的后发效应。
制定统一的交通数据共享标准。通过信息数据标准及信息共享协议来制定一套完善的信息采集、存储、分析和共享机制是构筑智能交通系统的重要内容之一，在维护共同利益性、标准性、独立性、平等性和安全性的原则指导下，共同推进交通大数据中心走向未来。
