DT时代的“互联网+交通”

网络传播 / 2018年11月11日 12:42

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...局交通警察总队互联网交通安全服务管理平台

吴坤

随着技术更新迭代的速度不断演进,人类社会已经进入到了数据文明时代。全球人口中,已经有30亿网民,且正在迈向40亿网民的进程中。计算无时不在,数据无处不有。2014年,全球智能手机出货量达13亿,预计2018年全球物联网终端设备会达到300亿只。

从IT到DT:数据文明崛起

人类正在经历从IT到DT的转变,即信息技术向数据技术转变的进程。IT强调控制,而DT强调激活;IT比较机械,DT重视生态;IT比较简单,DT更为复杂;IT强调集中、封闭,DT更加开放、分布;IT是被动处理,DT是主动预测;IT主要的出发点是让自己的效率更高,从而战胜竞争对手,DT是要让他人的效率得到提升,自己才能从中获取利益。

DT时代,政府基于公共大数据的社会治理与大众创新,是创新政府治理的关键,如何应用数据产生价值则成为政务创新的开拓重点。国民全面网民化,互联网平台企业利用云计算、大数据的强大技术能力,汇聚了远超传统企业规模的海量社会数据,与政府的历史权威统计数据形成优势互补,“互联网应用+云数据平台+政府治理”将成为代表未来社会的共治模式。

对于政府来说,通过创新行政管理方式,可以实现更加科学的宏观调控,更加有效的社会治理;对于市场来说,互联网是数据最低成本流动的方式,通过开放、实时、平等、低成本对接全社会供需双方,发挥市场在资源分配中的决定性作用,成为政府进行社会治理的有力助手;而对于大众来说,在适宜的标准规范基础上,互联网生态圈具有全民参与、自服务、自治、创新进化的能力。

移动互联网+交通=?

随着移动互联网的到来,互联网越来越重视数据化、社交化和移动化。“互联网+交通”出现了越来越多的化学反应,主要影响将出现在三个方面:一是重构供需,二是重构交通服务,三是重构交通治理。其中最大的影响来自重构供需,这是底层变化,必将带来交通服务与交通治理的巨大变革。

重构供需分为两方面:一是重构供给,典型特点是充分利用闲散资源。中国已经是世界上最大的汽车市场,这么多的资源,提供了可能参与供给的巨大闲散资源。二是重构需求,其特点是创造消费使用场景。中国网民人数是6.49亿,其中有强烈出行需求的年轻人占绝大多数,以互联网为特征的交通出行服务必然要升级现有的交通服务。重构供需的最大特点是共享经济模式的出现。作为第三次技术革命的互联网革命,必然带来新的组织方式——平台。而平台经济的特点是共享经济、网络协同和众包合作,这必将带来企业边界越来越模糊、生产组织方式巨大变革、传统雇佣关系失灵。

从数据角度看,“互联网+交通”在应用出现了许多值得肯定的探索。

12308+12306:让回家的路不再遥远

春运无疑是一年一度国人出行最大的挑战。12306网站,作为铁路总公司火车票网上订票的唯一官网,巨大的访问量极易导致该网站拥堵甚至瘫痪。2015年春运,12306扛住了集中轰炸,原因是12306把余票查询系统从自身后台分离出来,在“云上”独立部署了一套余票查询系统。通过阿里云平台的弹性和按量付费的计量方式,来支持巨量的查询业务,这样可以大大减少压力,故障率也明显降低。阿里云承接大部分查询服务,在确定有票可买之后,再前往12306上完成订票和付款,从而减少了12306的压力。

如果说12306成功解决了国人火车出行的问题,那么12308则正在试图解决国人长途汽车出行的挑战。12308是深圳一家叫“我行我速”的创业公司建立的全国汽车票预定平台。借助阿里云计算的技术支持,顺利抗过今年春运和五一抢票高峰,目前已经可以预定全国500个城市的汽车票。

高德平台:大数据+小数据

只有流动的数据才有价值,躺在机器里面睡觉的数据是没有价值的。最近,如果你收听北京交通台12309的时候,会常常听到:“根据高德大数据提供的交通情况”等权威发布,这是近期高德与交通局和交通台开展的一项很有价值的大数据探索。

高德地图开展的交通公共信息服务平台是将企业的大数据与政府、媒体的小数据共享共用的良好实践。作为从事交通导航服务的高德地图,积累了丰富的地理位置数据和交通信息数据,以及专业的交通信息计算方法和计算模型,这些数据源于社会,也应该用于社会,尤其各地政府都遇到了交通拥堵治理的严峻挑战。平台启动后,高德交通信息公众服务平台已经服务深圳交管局、南京交管局、武汉交管局、大连交管局等十几个重点城市的交管系统;与中央人民广播电台等七家交通专业广播电台达成合作。大数据+小数据,共同服务大众的交通出行,也为政府交通治理提供了强大的数据支撑。

数据作为一种生产要素,不同于资本、劳动力和土地,不会越用越少,而是越用越多,越用越有价值。期待政府部门的数据能被激活,和社会化的大数据平台加强互动,从而让我们的政府治理数据化,也通过数据来推动我们的社会治理。

在现代社会进化过程中,DT将开启我们的“后天观”(未来观)、“天下观”(世界观)。政府在制定“互联网+交通”相关政策时可以考虑以“三张清单、两个重点、一张网”为核心。“三张清单”即权力清单、负面清单、责任清单,服务型政府以最小干预、最低门槛、最大责任提供最有活力的公共服务基础;“两个重点”即“大众创业、万众创新”,政企携手建立“互联网+创客”的全民开放平台,以浪潮之巅的技术、资源、产业孵化激发雪崩式效应;“一张网”即构建统一的社会综合管理公共服务网,以移动互联网为便民入口,以政府服务体系为扁平式服务内容,以云数据为统一后台,真正形成“橄榄型政府”。

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