2024 年 11 月 6 日,“小鹏 AI 科技日”在华南理工大学成功举办,主题是“科技改变世界”。小鹏董事长何小鹏重返母校,通过全球直播,向全球用户和科技爱好者分享小鹏 AI 体系,包括 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车板块的创新技术与成果,还首次披露了小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系。
华南理工大学被誉为“新能源汽车界黄埔军校”,何小鹏等一批杰出校友将校园科技火种撒向世界。何小鹏毕业多年后回母校,感恩求学时体会到“科技改变世界”力量。过去十年,小鹏在智能汽车、飞行汽车、机器人等领域积极探索,自 2019 年起每年举办“科技日”分享前沿成果。
此次“小鹏 AI 科技日”从“面向中国”升级为“面向世界”。2020 年 12 月,小鹏 G3 在挪威交付,是首个向欧洲用户交付中国智能汽车的品牌。2024 年小鹏出海加速,已进入 30 个国家和地区,有 145 个海外售后服务点,在欧洲中高端纯电车型出口销量(4 万欧元以上)1 - 9 月排名第一。小鹏将从欧洲起步,2025 年拓展至 60 个国家和地区,把中国智能化带向全球。
在 AI 汽车业务上,小鹏围绕“三电”、智驾、智舱发布小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵 AI 智驾体系、小鹏天玑 AIOS 等新技术方案。海外补能体系不成熟,小鹏基于“三电”优势推出小鹏鲲鹏超级电动体系。其基于全域 800V 高压碳化硅平台,有 5C 超充 AI 电池(1 秒充电 1 公里,12 分钟充 80%)、混合碳化硅同轴电驱(CLTC 效率 93.5%,体积小)、静音增程器、AI 电池医生和 AI 动力功能。电池有专属管理芯片,寿命提升 30%。AI 赋能下可纯电、增程切换,纯电续航 430km,综合续航超 1400km,补能方面,全国已建 1641 座自营站(超充站 1307 座),2025 年计划建 S5 超级充电站。
智驾领域,小鹏自动驾驶品牌升级为“小鹏图灵 AI 智驾”,以 AI 大模型为核心,含自研云端和车端大模型等。小鹏云端大模型与 Open AI 训练框架同源,参数量是车端大模型 80 倍,通过将云端大模型蒸馏到车端,让用户智驾体验“每 2 天一迭代”。为满足智驾对车端高算力需求、解决公版芯片算力浪费问题,小鹏自研芯片,10 月图灵 AI 芯片跑通智驾功能,40 天完成 2791 项功能验证。该芯片可用于 AI 汽车、AI 机器人、飞行汽车,有 40 核处理器,支持 30B 参数大模型运行。小鹏沧海底座面向 L4 自动驾驶设计,提升通讯带宽、摄像头出图速度,实现安全冗余。
AI 大模型推动智舱变革,小鹏天玑 AISO 基于自研图灵 AI 芯片(2 颗)重新定义智舱架构。为实现类 GPT - 4o 大模型上车,将百亿参数大模型部署在本地,实现自然人机交互,驱动全车进化,带来多种能力,面向全球用户适配,支持多语种对话。小鹏将对老用户开启芯片焕新众筹计划。
未来 10 年,AI 改变出行,Robotaxi、飞行汽车、AI 机器人迎来关键突破。小鹏「Ultra」车型呈现 Robotaxi 新形态,搭载图灵 AI 芯片和沧海底座,算力达 3000T,有 L4 级智能驾驶能力,布局线控转向技术。2024 年低空经济火热,小鹏汇天首款量产分体式飞行汽车 11 月中国航展首飞、12 月预售,还有陆空一体式飞行汽车(单杆操纵系统)及计划推出的 6 座高速长航程飞行器(混合能源,续航 500 公里,航速 360km/h)。何小鹏认为 AI 机器人是未来出行重要一环,小鹏 AI 机器人 Iron 已在工厂工作,类似真人,有超 60 个关节,技术与 AI 汽车同源,未来将融入多种生活场景。
小鹏汽车 10 年坚守科技信仰,未来将持续创新,11 月 7 日,全球首款 AI 汽车小鹏 P7 + 上市。