李健华
【摘要】 随着当前时代的不断发展，城市地下综合管廊的建设也进一步得到了重视。其建设不仅可以对于道路积水以及交通拥堵等问题进行解决，还能够对于反复开挖路面这一现象进行减少，并且降低了管线爆裂等事故的发生。但从当前我国城市地下管廊的实际状况来看，其发展速度仍然较为缓慢，本文结合这一问题进行了研究和探讨。
【关键词】 城市地下综合管廊 发展 应用
一、前言
据资料显示，对于地下管廊最早进行建设的国家是法国，举例来说，巴黎地区的地势较低，并且年降水量高，但是由于地下管廊建设的较为完善，因此积水的現象几乎不存在。通过之后的不断发展，日本应该算是地下管廊发展的最为完善的国家，其建设的技术十分娴熟，并且想要在本世纪实现进一步的完善，在看其他发达国家，其几乎都具备着较为完善的地下综合管廊。
二、地下综合管廊技术难点分析
2.1地下综合管廊分类
1、按功能进行分类。按功能可分为干线综合管廊、支线综合管廊以及干支线综合管廊以及缆线综合管廊。其中干线综合管廊的直径大、运输量多，因此其材质较为结实，造价高，与支线管廊相衔接，通常将其设置在道路中央地下较深的地方，而支线管廊与干线相比直径较小，其与干线和用户之间相连接，通常位于人行道之下，由于运输量较小，因此材质较干线相比较差，造价低，而且埋藏的位置比较浅。
2、按施工方法分类。其施工的方式分为明挖式和暗挖式。明挖法要对于外界周边的环境进行考察，根据土质以及附近的水位来进行分析，从而因地制宜，对于不同的支护形式来进行选择，由于挖的较深时，周边的土会随之下滑，因此就可以结合附近的坡或者对于重力墙的应用来对于其进行支撑。而暗挖式则是通过对于底层进行考察后再选择合适的方法。例如当地土质松软，不好进行固定和支撑就可以对于顶管法进行引用；若是为了赶近施工的速度，并且对于造价没有要求，就可以选择盾构法。
3、按施工工艺分类。可分为现浇式和预制拼装式。前者随着施工一起进行，而后者则可以通过提前的制定来进行实现，有利于加快工程的速度，并且将造价降到最低，但再度与后者进行应用的过程中要加强对于实际情况的测量，将误差降到最低。
2.2综合管廊特殊段结构处理问题
在对于管廊进行施工的过程中应对与以下的问题进行考虑：由于地基复杂，因此在施工过程中管廊进行埋置会造成沉降不均匀的情况发生，这就需要对于变形缝进行设置，并且在其中对于橡胶止水带进行设置，以起到防水的作用。地基若会发生液化情况的话，可对于柔软链接进行设置。地下的建筑之间应进行合理的连结，以使得其进行有效的传输，并且连接处的防水工作应进一步进行完善。由于地下会有地铁经过，造成严重的震动现象发生，这就使得震动对于管廊造成影响，因此要对于相关的减震设施进行建设。
三、城市综合管廊建设的建议
1、严格城市管廊建设规划设计环节。城市地下综合管廊工程是一个复杂的综合系统化工程，其建设必须经过事前规划，即根据城市地质结构特点、城市设施布局特点等进行合理科学的建设方案规划。首先，城市地下管廊规划方案需要集合社会多方面的知识分子的力量，地质学家、科学家、建筑家甚至社会学家等都需要引进到地下管廊设计团队中来。其次，城市地下管廊施工不同与地面工程，其施工难度较大且重复施工危险性较高，因此非必要情况下尽量要避免重复施工现象，这也相应提高了对地下管廊施工规划的要求，设计时应当充分考虑到各种因素，必要时刻可以进行试点、模拟施工。最后，城市地下管廊施工涉及到社会多个层面的利益，需要在施工前进行协调，使地下空间施工和地面设施之间达到和谐状态，避免中途停工的发生，这是事前规划的一个重要组成部分。
2、成立专门的机构进行具体的城市地下管廊施工操作和监管。施工的技术性要求，城市地下管廊施工必须由具备专业资格的团队进行施工；工程的复杂性体现在涉及部门多，影响内容不确定，其施工、运行、养护等工作的主要负责部门不同，因此很难达成理想中的协调一致，且与这些工作相关的政府部门并不能将较多精力放在城市地下管廊施工与管理上来；由于以上两点原因，城市地下管廊施工由一个专门的、专业化的机构进行操作和监管存在较大必要性。这个部门由具备相关经验的建设人员、管理人员组成，且这个部门应当跟城市建设、城市规划相关的部门具备联系性，这也是及时处理城市地下管廊施工中突发状况或意料外情况的前提和基础，此外这个部门应当具备协调其他城市建设、城市管理部门的职能等。
结语：管廊的建设耗资巨大，建设时间也较长，这就需要政府政策和财力上的支持，并且广泛的进行社会融资，从而使得地下综合管廊的建设得以推进。
参 考 文 献
[1]周泓，姜青新.关于《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》的初步解读.《环境与可持续发展》.2015年5期
[2]王建波，赵佳，覃英豪.城市地下综合管廊投融资体制.《土木工程与管理学报》.2016年4期
