福岛核电厂。（示意图／翻摄自东京电力公司官网）
国际中心／综合报导
福岛核灾已过六年，日本共同社披露，当天停在福岛第一核电厂内，约460辆员工私家车被开出厂外，部分核污染车辆直接流入了二手车市场。东京电力公司历经三年追蹤，已经回收「超出辐射量」的190辆车，余270辆「低于辐射标準」未回收，仅剩2台不知去向。
据日媒报导，东电指出，核爆当天毕依核电厂内，约停有1700辆汽车，直到发生后的第11天（算至3/22止），未辐射量检测的车辆仍可开出场外，23日才开始检测、去污，因此研判这些受核污染的车辆可能在疏散时或回家后被开出，后转卖才流入二手车市。
核电厂本就依照法令，禁止核电站内附着辐射物质的超标污染废弃物带至外部，因此日本政府对此非常重视，自2012年2月启动追蹤调查，根据员工及合作公司的问卷，2015年4月确定了受灾汽车数量与二手车场，共计有460辆受核污的车辆流入市面。东电公关部门负责人表示，受辐射的不只原车主，就连二手买家也会在不知情的情况下受到伤害，目前已经回收190辆「高辐射量」（超出标準值约10倍）的受灾汽车，其余270辆因低于辐射标準未回收，仅剩下2辆还不知去向及辐射状况，未来若有新发现，则会进行个别应对。
