...Phone发热问题总汇及解决方案
梁俊茜 孙晓静 赵婷 孙倩楠 郝露露 刘艳菊
摘 要：共享经济迅速发展带来的产物共享单车，便民出行，赢得一片好评。但是现在的热点问题是：大量废旧共享单车堆积在城市的角落里，无人管理，无人回收。为解决现存问题，我们提出了OBO（Old Bikes Out）平台理念，回收改造废旧共享单车，使之成为有价值的产品，并进行销售。不仅提高了资源利用率，还可获得经济、环境等多方面的效益。
关键词：共享单车；报废；回收改造；收益
中图分类号：X73 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）10-0238-02
十九大提出的全面建成小康社会决胜在即，引领经济行稳致远。随着Uber、Airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享经济也开始在国内火热发展，全面皆知影响力比较大的当属共享单车。但其所带来的问题也不容小视：大量废旧共享单车堆积打破了原有的道路非机动车停放和管理秩序，堆积在城市角落里的单车变成了城市垃圾，不仅影响市容市貌，也留下安全隐患，严重影响周边居民的正常生活。
1 共享单车存在问题
1.1 共享单车投放量大
据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国共享自行车累计投放超1600万辆。从现今市场占有率较高的两家公司：ofo小黄车与摩拜单车分析，如图1所示[1]，ofo小黄车与摩拜单车公司单车投放近百万辆，遍及全国各地。
大规模的投放，带来的是层出不穷的问题。至今已有多个城市，要求共享单车企业暂停投放新车。以郑州为例，现已投放总量约39万辆，而常住人口约为956万人，平均车载人次数10.27次，用户数113.72万人，饱和度达到233.54%之高。如此的供大于求，没有合理的回收方案，将会出现一系列问题。
1.2 共享单车报废量急剧增加
2017年7月10日，上海市正式出臺了全国首个共享单车团体标准，于2017年10月1日正式实施。其中明确规定“共享自行车三年强制报废”。有关专家指出，共享自行车的使用频率远远大于社会个人拥有的自行车，每车每年平均行驶距离是民用自行车的十倍甚至数十倍。按照此标准：共享单车的报废潮将于2019年左右到来，但据我们调查的现状显示，由于人为蓄意破坏等不文明使用现象的存在，如图2（图片均来自大河网），共享单车的报废潮已经提前来临，报废共享单车的回收利用问题也日益凸显。
1.3 废旧共享单车回收难度大
共享单车并非公有财产，而是投放企业的私有财产，个人回收以及其他企业回收都侵犯了投放企业的所有权，所以只能由投放企业出资回收[2]。据了解，现阶段处于市场优势的ofo小黄车与摩拜单车，盈利状况并不突出。盈利方式单一，基本靠租赁收入。摩拜单车相关负责人曾表示：目前，摩拜废旧车辆主要回收渠道为返厂拆卸与就地维修循环利用。由于摩拜全系列车型材质不同，所以并无统一维修成本。据2017年调查，各种共享单车投放量达近2000万辆，这些共享单车报废之后，会产生近30万吨废金属。一辆自行车约由25个部件和150个零部件组成，如：框架、车轮、链条、锁……这些部件分别属于金属、橡胶、塑料等。全车最有回收价值的车架--钢铁或铝合金制品，被回收行业内人士吐槽价格比纸还低。2016年废钢铁回收均价为1.35元/千克。多家回收企业对于单车的回收报价仅为每辆十几元甚至更低[3]。因此，便出现了规模企业每年处理报废共享单车只有10多万辆的现象，堆积成山的报废单车让人担忧。
2 废旧共享单车问题解决方案的探究
基于共享单车废旧程度，最大程度利用资源，我们您从以下两个方面开展废旧共享单车的回收利用工作，首先，建立OBO平台的方式，向社会各界招募手工艺人或有兴趣者，提供简便可行的改造废旧共享单车为工艺品、模型等的方案，并在平台上进行成品出售，供消费者购买，收益反馈给生产者；再者，联系工厂，提供废旧共享单车改造为家用健身器材的方案，并实现大规模生产、出售；最后，将共享单车废料统一回收，交由废品收购站进行回收，解决废旧单车堆积为题。
2.1 废旧共享单车回收归属权问题的解决方案
首先，我们与单车公司协商废旧共享单车归属权问题。由单车公司派出人员进行废旧单车的分类回收。其次，我们将与当地政府联系，请求政府给予支持与经济补贴。最后，我们联系手工艺人、工厂进行回收分配。
2.2 废旧共享单车分类改造
分类方案：
Ⅰ型：单车整体构造完整，形状不受影响，因部分次要配件的缺失和损坏影响骑行的车子。能使用单车的车架和其他配件。
Ⅱ型：单车整体构造损坏较为严重，车架有轻微损坏和部分配件缺失损坏的车子。能使用单车部分配件。
Ⅲ型：单车整体构造破坏严重，已经不能使用，没有改造再利用的价值。
改造方案：
Ⅰ、Ⅱ型：将单车拆卸，分类。车架、车把、车轮、链条、脚蹬和飞轮等用于改造成类似于如图3（图片来源于互联网）所示的改造后的工艺品和健身器材。例如：美式乡村自行车、车轮钟表、衣架、自行车造型灯和高脚踩蹬椅等工艺品和动感单车类的健身产品。
Ⅲ型：拆卸回收，将废料进行分类，按照类别出售给废品收购站。
2.3 废旧共享单车产品出售
我们将在平台上发布可以改造销售的产品，消费者可以选择自身所需的商品进行购买，所付金额将反馈给生产制造商，同时也会将公益类产品反馈给政府。经多方调查，如表1所示，现在市场上的工艺品和健身器材售价较高，不适合广大消费群众。经过废旧共享单车改造后的健身产品，既能和市场上的产品达到类似的效果，又能达到低售价的目的，市场前景开阔。
3 效益分析
3.1 经济效益
预计2017年投入的共享单车报废之后，会产生约30万吨废金属，以现在回收价格计算，所能达到的回收总额约为4亿元（除去人力等其他因素），而通过回收改造废旧共享单车，变废为宝，将其转化为可利用资源，会提升经济收入，从而获得更高的回报。
3.2 环境效益
目前，为督促共享单车方控制投放量，交通部门已与摩拜单车等公司签承诺书，以改善市容市貌。而我们通过回收改造废旧共享单车，解决其现存问题，避免了对环境的不利影响，以及巨大的资源浪费，同时对城市管理也起到了促进作用。
3.3 社会效益
共享单车的盛行，造成了一系列的社会问题，一度引发民众热议，大量的废旧堆积，也曾有人质疑共享体系是否还能继续发展。但通过回收利用废旧共享单车，可减轻社会上对共享单车发展问题的热议，有利于共享行业发展。
4 结语
共享经济发展热潮来临，带来的问题也不容小视。共享单车方便市民出行，符合环保意识，帮助企业增信，实现多方共赢，但废旧量令人惊叹，大量废弃堆积，就与环保经济背道而驰。本文针对此类现象，对共享单车潜在问题及其解决方案进行探究，提出了OBO平台项目计划，希望可以解决严重的社会问题，帮助企业减少损失，提高收益，同时也为城市建设献出微薄之力。
