中国高速铁路的发展规划
董宜越
摘 要：高速铁路指的是通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），营运速率达到每小时200公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车营运中达到一定标准的速度外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。近几年来，随着航空、海运和公路等其他运输方式在我国迅速崛起和发展，铁路运输受到了严峻的挑战，促使铁路必须进行内部体制改革以及运输手段的技术创新，进一步加速铁路的高速化、重载化及多式运输的立体化，进而实现我国铁路路网的现代化。
关键词：高速铁路；发展优势；发展前景
中图分类号：U238 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）10-0248-01
我们现在的高铁是一种速度极快的交通工具，它的运行速度可以达到每小时两百公里以上，高速铁路对于经济的发展而言，是推动力极大的一种交通工具，对于提升一个国家的经济发展水平起到积极的推动作用，在一个国家的国民经济生活中也占据了极高的地位。同时还帮助社会实现了有效的发展。不过随着科学技术的迅速发展，人类的交通工具种类也开始变得多种多样，航空、海运以及公路都开始快速的发展起来，铁路运输的地位受到了其他运输方式的挑战，以这样的发展态势来看，我国的铁路运输必须要经过一场改革，改变其现有的运输方式，多多利用一些创新型的手段，进一步提升铁路运输的速度，同时加快铁路发展与互联网之间的联系，构建铁路网络。
1 寻求和利用后發优势是实现我国高速铁路跨越式发展的新思路
1.1 发挥后发优势是实现中国铁路现代化的主要途径
所谓的后发优势，指的是发展中国家虽然在发展的时间上比发达国家晚，但是具有其独特的优势。这些优势包括很多方面，其中最明显的就是在技术上的发展优势，他们可以从发达国家借鉴成功的经验，同时还可以购买其先进的技术，避免在发展的过程中多走弯路，吸取前人发展的经验，实现跨越式的发展。中国铁路的发展能不能实现质的飞跃，是否能够抓住时代发展的机遇，其关键就在于我们是否能够将这种后发优势真正的利用起来。发展中国家的高速铁路运输水平与发达国家之间相比较，发展中国的发展空间依然还是非常大的。中国在铁路运输发展上的后发优势集中体现在以下这几个方面[1]：
（1）在技术发展方面具有优势。通过低价购进铁路运输技术，能够有效的避免在技术上的不足，同时还能避免走许多发展的弯路，这对高速铁路的发展来说具有很重要的意义。（2）具有规模扩张的潜在优势。通过扩大路网结构以及经济扩展的方式来实现及推动铁路运输行业发展，帮助铁路运输加快发展的速度。（3）在制度创新上有足够的优势。制度发展是推动社会经济快速发展的又一大利器，我们要想快速发展，首先要注意在制度上不能够落后，创新制度对于铁路运输的发展来说极为有利。（4）中国高速铁路在刚开始发展的时期，在人力资源方面的优势表现的十分明显，我们必须要充分的利用起来，并且发挥好这方面的优势，这样我们的高速铁路运输才能更好更快的稳步发展。
简而言之，中国的高速铁路要想在短时间内快速的发展起来，就应该多吸取发达国家的成功经验，将本国的优势充分的发挥出来，快速的实现中国现代化铁路的建设。
1.2 在跨越式发展实践中努力发挥中国铁路的后发优势
将我国的后发优势充分的发挥出来，这样中国的高速铁路运输才能有效的实现发展。发展不仅需要大胆，同时还需要创新精神，这也是铁路运输快速发展的必备条件。发展中国家要想在高速铁路运输方面追赶上发达国家的水平，必须要经过跨越式的发展，这更是铁路运输发展的基本条件。
对于我国在高速铁路运输方面运力不足、技术不够先进、人员安排不科学等诸多问题，中国铁路运输总局最近发表了许多意见，中国铁路要想实现跨越式的发展，我们就必须要在技术发展方面以及设备先进性方面有所提升，这样发展中国家在能以较小的代价来完成赶超发达国家的目的，成功的避开他们在发展过程中遇到的一些坎坷和问题，进而实现我国的铁路运输实现跨越式大发展。要想真正的赶超发达国家的发展步伐，我们必须要从以下几个方面做好相关的工作[2]：
（1）我们要有“赶超”的意识，为了摆脱落后的铁路发展现状而努力。（2）在进行跨越式发展的过程中，我们要充分的发挥好自身的优势，为今后更好的发展提供可能性，在快速发展的同时，也要注意做好发展计划，充分的发挥好发展后期的优势。（3）做好铁路发展后期优势，尽可能实现优势的最大化，将所有的后期优势可能都发挥出来，讲发展的重点放在发挥后期优势上，争取获得更好的发展效果，为了能够很好的实现中国铁路的工业化建设以及信息化建设两个方向的发展。
总之，为了实现中国铁路的网络化发展，跟上发达国家的发展速度，我们就必须充分的将后期优势有效的发挥出来。
1.3 跨越式发展是中国经济腾飞的桥梁
现在，大部分的发达国家在铁路方面的发展过程都告诉我们一个道理，铁路的发展对于一个国家社会以及经济有多大的推动作用。铁路对于经济的促进作用主要可以从这几个方面体现出来[3]：
（1）跨越式发展对于发展经济在经济学的理论当中，是在基础设施中应用的成功范例。铁路能够保障一定程度的超前发展，对于一个国家的发展而言具有很重要的意义，能够为一个国家的发展起到很大的推动作用，为一个国家的经济发展规划指明方向，同时也是国家基础设施建设的重要内容，因此我们应该积极的创新发展。（2）在能力方面以及技术上的缺失是中国在跨越式发展道路上的两只拦路虎，中国铁路的发展必须要先解决这两个方面的问题。（3）良好的经营管理体系，是我国高速铁路发展的重要保障。中国在高速铁路发展的技术以及设备上都可以从外引进成熟的技术以及设备，但是在经营和管理方面，我们必须要保障其制度能够符合我们国家的实际情况，并且在这方面用于创新，积极发展，使得中国的铁路发展能够早日实现对其他发达国家的赶超。
总之，中国高速铁路在发展的过程中，必须要加快速度，采取跨越式发展的方式，这样才能有效的保障中国与其他发达国家在铁路发展水平方面的差距减小，使中国真正的实现高速铁路的现代化建设，使高速铁路能够真正的发挥出我国经济大动脉的作用，推动整个国家经济社会的快速发展。
2 我国发展高速铁路前景广阔
伴随着世界科技的快速发展，世界高速铁路的发展水平也在不断的提升，其运行的速度也经历了好几次的提升。铁路运输速度的提升对于我们节省出行旅途时间，改善出行条件，降低出行成本，有着重要的意义。现代社会人们对于环保的意识逐渐增强，使得高速铁路的发展前景在世界范围之内都有良好的表现，就在最近刚结束的第三届高速铁路发展会议上，相关部门给出了明确的消息，作为主要的发展工具，高速铁路运输在二十一世纪会有很好的发展前景。
和世界上大部分国家相比，中国高速铁路发展的空间更大。中国拥有辽阔的国土面积，和巨大的人口数量，这也就为高速铁路的发展创造了良好的条件，铁路的发展具有广阔的前景。另外，五次大提速带来的经济效益和社会效益有目共睹，充分证明了高速铁路在我国有很强的生命力和很大的发展前途。中国高速铁路的建设和发展，将会给国内外高速铁路建设者带来巨大的商机，同时促进世界和区域经济的提速和发展，为世界经济的腾飞做出巨大的贡献。
3 结语
总而言之，对全世界还是我国自身来说，高速铁路这种运输方式的发展是势在必行的。在全球化发展的机会下，我们需要更有力的抓住这次机遇，将高速铁路产业发展成为中国的优势支柱产业。换言说，以高速铁路的发展来推动其他第三产业发展，加快我国目前的产业结构快速调整，快速满足人们与日俱增的出行需求。高速铁路以其自身独有的特点，将会掀开中国运输行业发展的新一页。
参考文献
[1]吕忠扬.我国高速铁路可持续性竞争优势研究[D].北京交通大学，2013.
[2]赵庆国.高速铁路产业发展政策研究[D].江西财经大学，2013.
[3]沈志云.我国高速铁路的发展优势[J].科学新闻，2011，（12）：92-94.
