和煦的春风轻轻拂过面颊，温暖的阳光洒落在脸上的每一处角落。太阳与大地各退一步，愿还世人一个祥和之秋。
前日，脉脉匿名交流再度曝出消息：“确认”同程和艺龙将于9月宣布合并，携手冲击A股。如此一来，腾讯和携程或成最大赢家，OTA霸者地位基本确定。
虽然年初就有“同程会与艺龙合并，共同冲击A股”的传言，但当时同程方面立刻否认了传言。同程和艺龙的爱恨交织早已是行业内众所周知的秘密了。2014年，OTA战况空前火热，艺龙与同城发起了一场“艺起同行”的战略合作发布会，目标直指行业巨头携程。十几天后，携程携2.2亿美金入股同程，成为同程的第二大股东。
“艺起同行”的联盟不攻自破，一年后，艺龙被Expedia卖给了携程。仇人相见，分外眼红，但市场却早已不是当年那般模样。奈何艺龙有天大的本事，也难逃被卖的结局。
如今，艺龙与同城要再次“艺起同行”，业务继续向上游不断深入，前景不容小觑。艺龙专注的酒店业务正好可以补齐同程多元化业务的短板，一旦合并之后同程可以进一步完善产业链。加上同程已经投资了花间堂，与红土航空的投资洽谈也已提到日程上来，未来在酒店航空资源方面想必会有大动作。
反观艺龙，合并似乎是一个两难的选择。众所周知，急于上市的艺龙甚至在谋求借壳上市。与同城的合并无疑可以帮助艺龙更快的冲击资本市场，然而此行的后果注定会危及高管的利益。
虽然此次被一同提及，但两者在口碑上却有着天壤之别。同程在过去几年内打赢过几场决定性的战役，用速度完成了从B2C向景区周边游的转型，完成了App下载量十几名到跻身行业无线三强的转变。
快中有细，面对快速的发展，同程仍保持着良好的口碑。反观艺龙网，虽然涉足行业比同程早五年，却早已没有当年那般威风。近日清华博士生的一篇文章，更是直指艺龙网差劲的服务和票务问题，引来诸多网友的吐槽和唾沫。
加之同程近日传出公司实现了43个月以来的首次月度盈利。若是两家合并，想必艺龙在新公司中的身板也不会很硬朗，甚至有被边缘化的风险。同程网络和艺龙合并后的交易规模可能仍小于飞猪和新美大。作为中国第四大OTA，新公司对资本市场又有多大的吸引力引人深思。携程作为新公司的大股东，同业竞争的问题，或许又会成为上市的阻碍。
值得玩味的是，双方的股东中都有携程和腾讯的身影，但同程此前的大股东万达会在合并后的公司内作为小股东继续存在吗？已经在旅游酒店业全面撤退的万达似乎已经无心恋战，那万达的持股会转为同程旅行社的股份继续发挥余热吗？
如果万达撤了，谁会是下一个接盘侠？
我竟然想到了孙宏斌， 嘿嘿。
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