共享经济的创业项目都会挤占城市空间吗？这可真不一定，别看城市道路被共享单车们挤得水泄不通，共享车位却是一直在默默进行资源的优化配置呢！
广州的珠江新城CBD是个价格不菲的地段，平时来来往往车辆不少，但是车位却非常紧缺，大厦物业更是将停车价格定到了一小时16元，但即便是愿意掏钱有时候也未必有空缺车位。
不过共享车位正好解决了这个难题。车主通过共享停车服务平台，可以找到附近有哪些停车场，选中并预约。这个预约程序有一大好处，就是15分钟内没停入停车场的话，订单将作废，然后重新开放给别的用户，这样系统自动处理，就能使车位确实得到了有效利用。
还有的共享车位服务平台规定，车位从预约开始就要处于不被其他车辆占用的状态，毕竟下一位车主没准1分钟后就赶到了，如果车位上还有车未开走，恐怕两位车主就要争执起来了。
共享车位诞生已经有一段时间了，目前不止是广州，西安、济南等地也都有共享车位出现，这种模式对用户和车位提供方来说是双赢。一方面无车位可停的人们能更快找到最近的停车场，另一方面个人或者商业物业能将闲置的车位共享出去，带来小额的收益，而且并不需要耗费多少人力，就让车位得到了最大化利用，算是共享经济中最健康的一种了。
事实上共享车位的价格也非常便宜，一般仅为停车场原定价格的5~6折，就拿广州来说，已经有上千个停车场的车位参与进来，没有车位的车主们今后也不用犯愁了。返回搜狐，查看更多
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