在美国著名创投研究机构CB Insights发布“全球独角兽公司榜单”中，滴滴出行的估值已经高达500亿美金。和估值一直疯涨不同，用户约貌似越来越不买账。
越是问题就来了，估值疯涨到500亿美金，但为什么越来越多的人不再使用滴滴出行？
1首要原因应该还是涨价了，而且打车越来越难打了
随着网约车制度的逐渐规范，很多不符合规则的车辆和司机遭到淘汰之后，相应的市场上网约车和司机的数量逐渐变少，很多人不会像以前那样任何时段都可以轻松叫都车了，在某些时段想约到车还要比平时出多一部分钱才可以，提价之后跟出租车的价格也没多大区别，甚至有可能比出租车还贵，当滴滴出行的价格优势一旦失去，很多用户出现流失，也就变得很正常了。
2 共享单车对滴滴的冲击
之前也有很大一部分人叫滴滴，去的地方不算太远，但是走路的话，也是需要30分钟以上，走路过去不现实，只好叫滴滴，但是共享单车的出现就让环境变得跟以前不一样了，不用叫滴滴，出门直接扫描一辆共享单车，然后骑过去，可能10分钟就到目的了，根本用不着打车，打车钱都省下了，所以，滴滴很大的一部分用户，流水到共享单车那里去了。
3高额的平台使用费，滴滴也开始收司机的份子钱
滴滴平台收取20%的服务费，比出租车公司还狠。出租车公司高额的份子钱让很多司机苦不堪言，车辆一天不跑都是在贴钱，滴滴的出现给了很多人希望，但是很快就发现，滴滴给每个司机的任务奖励越来越少，除了20%的服务费，还要额外收取1.88%的劳务派遣费，然后加上每单5毛的保险费，相当于每单收取的抽成是21.88%。很多老实的滴滴老司机自述，每天开12小时车，每月才挣3000多。
4 浪费时间
城市拥堵，滴滴司机不是专业老司机，通常因为技术不佳路况不熟，会浪费更多的时间和堵车费。
5 出行的优先顺序变化了
短途有电动车，外出有共享单车，天气不好还有地铁和公交车。急事还有随叫随到的出租车，滴滴只能是最终无奈之下的下下策，别无选择的时候才会选滴滴。
6 跨城顺风车彻底变成拉客的了
以广深顺风车为例，很难打到真的顺风车了，只用载一个乘客或者两个乘客的，都是要载4个乘客，后排3个乘客是在是坐乘体验很差，更重要的是不管出发前凑齐4个还是到达后送完4个都非常耗时间。原本广深应该2小时到达目的地的，结果往往要5-6小时。如此浪费时间，顺风车早已不是当初的顺风车。
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