雷帝网 乐天 10月27日报道
百度CEO李彦宏日前在2017年国科大对话中再次谈及自己坐百度无人驾驶车辆被交警关注一事，称这件事传得很广，完全没有想到，这不是事先设计好的。
今年7月，李彦宏坐在一辆百度和博世一起开发的、基于Apollo技术的自动驾驶汽车，在前来参会的路上。
在五环上，李彦宏描述了乘坐自动驾驶汽车的实时体验：“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。我们的车处在自动驾驶的状态。”
这造成了一个小插曲，当天下午北青报记者拨打122电话咨询相关情况，工作人员表示，交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。
有交管局内部人士称，现行法规并不允许无人驾驶上路。
对于这件事，李彦宏在回答提问时再次表示，“这次只是为了配合我们的活动再演示一下，完全没有想到五环跟乌镇的影响力是不一样的。”
谈及第一次坐百度无人驾驶汽车感受时，李彦宏说，一点都没有紧张，因为自己对百度工程师技术能力还是非常非常放心。“而且他们敢让我坐，说明已经很有把握了。”
李彦宏还表示，过去几乎每一年，百度都在研发上有上百亿的投入。
“这大概占百度总收入的15%。这个比例在中国500强里绝对是排第一的，无人能出其右。”
李彦宏说，在全球大型的高科技公司里面百度也是排在很靠前的位置。
以下是李彦宏交流部分内容（雷帝网精编处理）：
主持人：很多人看过网上一段视频，因为百度的无人车被交警关注了。
李彦宏：对，传得很广，完全没有想到，这不是事先设计好的。因为这不是我第一次坐无人车了，也不是我第一次坐无人车上五环。
在我看来，它就是又一次的演练或者说体验。但这是第一次在媒体面前增设了这么一个上五环的画面。
其实之前在媒体面前也展示过我坐无人车，比如去年在乌镇·世界互联网大会的时候我们也叫了很多的媒体，当时我们还有一个车队有几十辆车排在那儿，让媒体的记者来体验，包括国内媒体与国际媒体，那个时候我自己也是亲自乘坐了一下无人车。
所以我本来觉得我既上过五环，也见过记者了，这次只是为了配合我们的活动再演示一下，完全没有想到五环跟乌镇的影响力是不一样的。
主持人：那Robin您刚才说您不是第一次坐这个车，那您实话告诉我们，第一次坐的时候心里有没有一点紧张，不知道这个车把自己带到哪儿去。
李彦宏：一点都没有紧张，因为我对我们工程师技术能力还是非常非常放心，而且他们敢让我坐，说明已经很有把握了。
主持人：看来是双方都非常相信任对方啊。
李彦宏：没错。
主持人：百度在跟北汽集团、金龙客车等汽车企业合作，进行无人车量产。那Robin知不知道现在有多少辆车经过更新换代，已经停在无人车车库里面了？
李彦宏：我们的无人车车库在很多地方都有，在北京，在芜湖，在美国硅谷，加起来大约几十辆，不到一百辆车。
主持人：在今年7月份百度也开放了Apollo平台，把自动驾驶技术开放给开发者们，当天就收获了很多好评。现在几个月过后，Apollo平台有什么新的进展，可不可以和我们介绍一下？
李彦宏：Apollo在7月份是首次开放，当时就有大概50家合作伙伴加入了Apollo计划，这些合作伙伴包括Intel、NVIDIA等芯片厂商，也包括福特、戴姆勒这些国际一流的整车厂商。
当然了，也包括我们国内几乎所有的汽车厂商。到9月20号的时候，我们发布了Apollo1.5版本，它算一个比较成型的自动驾驶体系，与此同时我们合作伙伴数目增加至70多家。
刚刚也提到了，我们最近和北汽联合发布的一项合作：会在2019年推出L3也就是第三级的自动驾驶汽车，在2021年推出第四级的全自动的、家用的乘用轿车。
同时，我们也与金龙合作，明年就可以推出没有方向盘，没有驾驶位的大巴车。
主持人：作为一个技术出身的企业家，您是否愿意为技术买单？
李彦宏：特别好的问题。过去几乎每一年，我们都在研发上有上百亿的投入。这是什么概念呢？
这大概占百度总收入的15%。这个比例在中国500强里绝对是排第一的，无人能出其右。在全球大型的高科技公司里面我们也是排在很靠前的位置。
因为百度这个公司，我还是觉得它是有非常强的技术基因，我们能够在市场上获得一定认可，最主要的还是因为我们的技术比别人更强一些。
怎么样能够保持这种技术的优势，那就一定要在技术上舍得投入。
7月份我在百度一次活动上也公开地讲：中国绝大多数主流的互联网公司是不会为了某一项技术或者为了某几个技术人员去买公司的，但百度过去是多次做过这种事情的。
不是这个公司产品做得有多少人用，不是这个公司收入或利润有多少，而是这个公司有一批优秀的技术人员，所以我们就愿意买这个公司。
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