对于共享单车而言，摩拜和OFO毫无疑问的成为了当下用户最为关心的两家共享单车企业，毕竟随着市场政策的收紧、其他共享单车的火拼，摩拜和OFO硬生生的熬死了很多共享单车企业，现如今摩拜和OFO成了用户短途出行的左膀右臂。
不过，在摩拜和OFO布局中期，为了进一步的抢占市场，扩充品牌效应，两家企业都率先发布了自己市场第一的口碑。
新春年后，ofo先引用第三方数据研究机构比达咨询发布的报告称，目前市场占有率51.2%，居行业第一，而且城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放数量是第二名的1.6倍。
ofo援引第三方数据机构报告得出的结论
在这份比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》中，按照城市覆盖和单车数量等维度，综合得出ofo市场占有率第一的结论。
然而，ofo的最主要竞争对手摩拜马上通过另一份数据报告作出了回应。摩拜援引第三方数据机构Trustdata的数据，称在共享单车的数据分析中，摩拜的领先优势明显，而且在MAU（月度活跃）、充值笔数等维度中，摩拜对ofo的领先优势甚至达到了数倍。
不过，因为两家的研究维度不同，谁是第一真的不好考量啊。
随着两家企业的不断发展，因为其对于用户的出行需求是一样，有业界人士预测摩拜和OFO很可能走向合并，但二者又是怎么说的呢？
11月29日，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在《商业周刊/中文版》主办的TheYearAhead展望峰会上，发表《中国企业国际化》主题演讲，并针对与共享单车ofo合并问题，回应称“不觉得有任何合并的可能”。
而ofo 投资人朱啸虎曾表示，共享单车整个行业格局已定，摩拜和ofo两家公司占据了整个市场95%的份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利。但对于谁合并谁来说，朱啸虎称“这对于资本来说并不重要”。朱啸虎当时的这一说法迅速刷屏，而此后不久，朱啸虎又转变口风，在接受媒体采访时表示，关于摩拜和ofo是否会合并，需过6-12个月再看。
现如今，摩拜和OFO又陷入了资金告急的舆论中，不过，好在两家企业都及时的对业界关心的问题给出了自己的回应。
不可否认的是共享单车现在已经成为了一个“现象级产品”，各种热钱纷纷涌入，我不知道日后迎来的是产品的继续窜红，还是光环褪去的落寞，希望这不是一个伪风口，从用户的角度来说，他确实给我们的生活带来了一定程度的便利，但成功与否还需要时间去检验，我希望共享单车不要只是昙花一现，能够真正的越走越好。
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