我们正在跑步进入人工智能社会，大数据、云计算、物联网等等新技术让人目不暇接，更多的应用场景也被挖掘出来。其中，人们都盯上了新时代的移动互联阵地----汽车。
互联网掀新造车运动，传统车企在积极应对和转型
在特斯拉大红大紫的时代，大量的互联网公司都加入进来。几天前，阿里巴巴投资了一家创业汽车公司，此前腾讯、百度、京东等也已经在此领域布局，一场轰轰烈烈的新造车运动正在兴起。
对于传统汽车企业来讲，必须适应时代发展需求，充分利用新技术新资源，让传统优势品牌也能跑赢互联网大势。在这方面，包括凯美瑞在内的中高端市场轿车们都在行动，主要适应，全面出击，希望能做新时代的弄潮儿。
同时，我们也看到，即便互联网造车运动声势很大，但还远远没有达到冲击既有市场中的地步，特斯拉都已经陷入到产能不足的漩涡，可见未来的赢家还在路上没有脱颖而出，大家都有机会。就如同当年的智能电视浪潮，初期的互联网公司投资如火如荼，传统电视厂商被压得喘不过气，但在适应之后迅速转型，一大批电视厂商实现了逆袭，成功成为了互联网电视时代的胜利者。
究其原因，主要还是产业本质决定。不管是电视机还是汽车，都是生活中的“必需品”，也都是依靠规模才能获取盈利的制造业，虚拟经济只有与传统实体制造业相结合，且更深入的成为制造业的“绿叶”，两者才能发展壮大。电视机的核心是观看体验，汽车的核心是安全舒适，这些都需要依靠强大的研发与制造创新才可以实现。
第八代凯美瑞的安全性大升级，满足驾乘体验最关键环节
汽车是用来开的吗？也是，也不是。随着消费升级，人们对于私家车的追求不再是低价省油，消费者需求发生变化，外观更酷、科技感十足，甚至自动驾驶、无人车都越来越成为消费追逐的热点。不过，车总是用来开的，舒适更佳、安全更好始终都是人们追求的基本目标。
正是基于这样的判断，全新第八代凯美瑞不仅传承了优异的品牌基因，不仅在外观、驾趣等方面大胆创新，更聚集了TNGA架构下优质资源和所有的先进科技，大幅度提升安全性能，成为了引领中高级轿车复兴浪潮的车型。
据北美汽车安全的权威机构IIHS（美国公路安全保险协会）公布的全新第八代凯美瑞碰撞结果，丰田凯美瑞同样获得TOPSAFETY PICK+，都是最高级别的评分，附加的车内主动安全装备的使用测试中全新第八代凯美瑞搭载的TSS系统完美的保护了车内测试机器人的安全，进一步验证了丰田安全系统的可靠性。
由此，全新第八代凯美瑞成为了2017年TOP SAFETY PICK+（安全推荐车型）。据相关媒体报道，在2017美国JD.Power各级别可靠性最佳的车型榜单中，第八代凯美瑞摘取了中级车可靠性榜单冠军，这也让凯美瑞获得了消费者更多的信任。
新理念、新技术、新材料和新工艺让第八代凯美瑞安全性大幅提升
根据全球企业增长咨询公司Frost & Sullivan的一项调查显示，每辆汽车所提供的数据将为汽车制造商、汽车使用者、服务提供者以及当地政府“创收”700~800美元。这部分价值包含更低的司机保险费率、更低的保修成本、经销商售后服务回报、更少的交通堵塞成本、更少的召回费用等等，这一切其实都可以归功于汽车安全性的增加。
凯美瑞从1982年诞生至今，已经在世界各地畅销了30余年，辉煌的销售成绩曾经让它帮助丰田走上全球汽车生产企业的巅峰。在中国市场，凯美瑞上市第二年就夺得了国内乘用车销量第一的好成绩，并接连创下国内中高级车最快达成50万、70万、100万辆的历史记录，成为国内中高级车市最快达成百万销量的单一车型。所以，长期的设计、生产、运营的经验积累的大数据成为了凯美瑞未来发展的重要资源和优势。
在丰田看来，安全从来不是孤立的，只有各个系统加以整合、共同运行的安全体系才能保证用户的安全，开发安全车辆和建立在“综合安全管理理念”基础上的技术一直是其不谢的追求。得益于大数据分析，从材料到工艺，从设计到制造，从启动到停车，在每个可能的危险级别中，从停车到无法避免的碰撞，甚至是在碰撞后紧急对应，丰田凯美瑞都提供了最佳驾驶支持。
在新技术方面，丰田利用事故调查数据，通过研究实际事故和不断改善来提高安全性。因为大数据的使用，丰田特别提升了主动安全能力，以物联网和人工智能技术为依托，第八代凯美瑞配备TSS（Toyota Safety Sense)丰田规避碰撞辅助套装，还包括LDA（车道偏离警告系统）、AHB（自动调节远近光系统）、DRCC（动态雷达巡航控制系统）等。以“TSS C”为例，系统通过激光雷达与摄像头联合工作，确保识别性和可靠性的同时，将预防碰撞型PCS、LDA、AHB打包，确保在高速区域内行驶也可实现预防碰撞及减轻受损的辅助性能。
在新材料方面，全新第八代凯美瑞的车架经过重新设计，并使用了超高强度钢和全新冲压技术，实现车身刚性提升65%。为了确保高度的碰撞安全性能，在车身的主要骨架中采用了热冲压材，强度大大提升。即便是通电加热也不会造成变形。在意外发生时能保护驾乘人员，是一套坚强有力的盔甲。
新的设计理念也被成功运用。大数据研究发现，日本因交通事故死亡的人数虽然连续呈减少态势，但其中夜间行驶导致的死亡人数约占总数的70%，所以，丰田推出AHS技术，针对LED车灯，可以允许对单个车灯进行独立控制，来实现更加精确的光线控制，大大提升了汽车夜间驾驶的安全。全新第八代凯美瑞采用了全新的车身底部和悬架设计，在不降低离地间隙的情况下，通过低重心化和低位配置化的方式实现了车身高度为同级别车型最低，自动远光、变线辅助、车道偏离预警系统等安全配置的加入，更提高了在安全方面的表现。
新的制造和生产架构是安全的基础，也是以上这些新技术新材料新理念得以落地的保证。台上一分钟，台下十年功。为了“制造更好的汽车”，第八代凯美瑞在TNGA架构之下研发和生产，所有零件都经过了重新研发，对核心部件全部采用最新技术，并且在产业链上进行了全面升级，由此带来了动力、油耗、安全、操控性、舒适性和人机工程等各方面的全面进化。根据设计，统一协调TNGA的规划，增强TNGA系列车型的零部件通用性，降低零部件数量，产品线经过重新改造，大幅度提高生产线的灵活性，可以随时调整生产线长度以保证生产节拍稳定，从而保证了出厂汽车的满足设计要求，进一步提升精益制造水平，根本上提升凯美瑞的安全系数。
综上所述，全新第八代凯美瑞通过研发生产上的革命性变革，在新理念、新材料、新技术和新工艺上全方位突破，安全可靠性大幅提升，实现了中高级轿车的全新升级；在大数据时代继续引领行业发展的大背景下，全新第八代凯美瑞可谓是应运而生，新车未来市场表现值得期待！返回搜狐，查看更多
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