手握百亿美元现金的滴滴 敢与UBER在全球市场正面交锋么?

数码科技的星空 / 2017年12月29日 09:28

互联网+

近日,滴滴再获得超40亿美元的新闻在网上炸开了锅,不少网友心疼UBER,其作为全球最大的互联网打车平台,服务遍及全球上百个国家和地区,甚至在自动驾驶领域内都敢挑战谷歌,然而就是这样一家公司,却在融资上频频失利。

而滴滴距离上一轮55亿美元融资仅过去8个月,滴滴再一次获得超40亿美元的融资,在短短8个月时间里,滴滴获得百亿美元融资,其融资的额度已经超过全美IPO企业融资之和。

根据媒体报道,滴滴在获得超40亿美元融资之后,其手握现金可能在120亿美元左右,拥有如此巨额现金的滴滴,敢于在全球市场与UBER正面交锋么?

答案依旧是不敢,这样说并不是没有原因的。

1、滴滴服务从未出海,也未在海外地区直接运营。

滴滴程维对外表示,滴滴完成新一轮融资之后,未来的重心依旧是国际化和人工智能。但在国际化上,滴滴一直都是以两种形式出海。

一是投资境外打车软件,例如滴滴投资了东南亚打车软件Grab、巴西打车软件99以及欧非打车软件Taxify等;二是滴滴将打车技术、人工智能以及经营理念等传播给其它互联网打车公司,例如中东北非地区移动出行网络平台Careem就获得滴滴这样的支持。

也就是说,滴滴在出海模式上,一直都坚持资本出海,纯投资型;另外就是技术、理念等输出,无论哪种出海模式,滴滴都没有直接将自身服务进行出海,滴滴仅在国内市场进行运营。

即使滴滴现在拥有超过百亿美元现金储备,按照滴滴之前的国际化模式,在2018年,滴滴依旧坚持资本或者技术等出海,自身服务主要停留在国内,不在海外市场直接运营。

2、担心再度烧钱,百亿美元或许仅能撑一年。

2016年是中国互联网打车市场竞争最为激烈的一年,中国互联网打车巨头滴滴与全球互联网打车巨头UBER在国内市场交锋,两者为了争夺市场,进行了持久的烧钱大战。

在那段时间里,或许是滴滴和UBER司机最为幸福的日子,每单补贴都高,完成订单还有奖励,订单越多奖励越多,于是催生了大量的刷单团队,导致出现很多骗补行为。

虽然UBER仅在中国部分城市上线服务,但滴滴为与优步中国争夺市场,其补贴力度远高于优步中国。

在那一年里,滴滴烧钱将近40亿美元,可以说是优步中国的4倍左右,正是由于烧钱过于严重,双方迫于压力,滴滴收购优步中国,UBER拿着滴滴投资的10亿美元离开中国市场,这就相当于滴滴花钱买了一个平安一样。

近一年时间就烧钱超40亿美元,仅在中国的60座城市,还主要都是集中在一二线城市。如果滴滴在全球市场上与UBER直接竞争,目前UBER已经在全球上百个国家和地区上线服务,在部分地区还是处于垄断地位,面对这样的情况,不是滴滴不敢竞争,而是竞争作用也不大,因为烧钱太厉害,即使手里有上百亿美元现金,其也难以支撑两年。

另外,滴滴只是一家中国互联网公司,中国互联网公司的通病就是走不出国门,至今为止,BAT三巨头,没有一家公司完成了国际化,阿里巴巴创始人马云也曾说,中国企业完成国际化的可能仅有三家。面对这样的情况,要滴滴在国外直接提供服务,不是滴滴不敢,或许是没有勇气这么做。

即使火爆的共享单车,一直都在宣传进军海外市场,但海外地区却是雷声大雨点小,上线的共享单车数量相比国内几乎可以忽略不计,而且多数还是免押金。

3、滴滴在技术上不如UBER。

滴滴布局人工智能,而人工智能技术主要就是为了自动驾驶汽车服务,UBER的自动驾驶汽车已经开始上路进行载人测试,而滴滴日前才在美国硅谷成立研发中心,自动驾驶汽车仍没有雏形。

除此之外,UBER还在研发“飞的”,其已经与美国NASA签订合作协议,预计在2020以后推出,滴滴目前还没有这样的计划。

而滴滴之所以可以频繁获得软银投资,可能在于滴滴报价较低,而软银一直都想投资UBER,就是因为UBER报价太高,一度导致投资搁浅。

根据目前猜测,滴滴手握百亿现金,其可能会进军国内其它领域,拓展营收渠道,例如其已经进入外卖领域内,对于手握现金的滴滴而言,想要占领国内外卖市场很容易,在烧钱的情况下都可以实现。

所以说,滴滴就是手握百亿现金,其也不会在全球市场上与UBER直接竞争,其投资或者技术支持,都是让其它打车平台与UBER打消耗战、持久战。

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