随着新能源汽车以及手机等硬件设备的快速发展，为了给高性能的设备提供保障，对电池的要求也相应提升。目前，全世界也都在研究充电效率更高以及续航时间更长、体积更小的电池，但由于技术上的原因，导致进展很缓慢。
此前，三星方面曾表示，自己研发出了石墨烯电池技术，并表示，在提高电池容量的同时能够把充电速度提升到现有标准的5倍。三星先进技术研究院对外宣称，他们研究出来的石墨烯材料的电池容量比目前市面上的电池要高出45%。同时，配备“石墨烯球”的电池只需12分钟就可以完全充满。据三星方面表述，由于石墨烯电池能够在最高60摄氏度下保持稳定，新电池还有望用于电动汽车。
不过，三星的这种技术一定意义上来说还算不上真正的石墨烯电池，虽然性能提升，但是体积容量减少，续航方面仍是一个挑战。
日前，有消息称，浙江大学科学家研究出新型的铝-石墨烯电池，称其拥有长寿命、快速充电以及在零下40℃到120℃的温度范围内都能正常工作的特点。
根据相关表述，这种铝-石墨烯电池将石墨烯膜作为正极材料，大大提升了铝离子电池的整体性能。在性能方面，这种电池可以在大电流下充电，1.1秒就能充满电，甚至可以实现充电5秒钟通话两小时。
同时，这款电池还拥有超长的寿命，数据称其经历过25万次充电—放电循环，充放电效率仍高达91%。即使每天充电10次，也能用上近70年。
此外，铝-石墨烯电池在低温零下40℃环境下，仍能稳定充放电1000次，高温至100℃，稳定充放电45000次，即使电芯暴露于火焰中也不会起火或爆炸。这种电池还有很好的柔性，在10,000次弯折后容量完全保持，展现出在可穿戴柔性电子器件中的应用潜力。
值得注意的是，在铝-石墨烯电池之前，业内有多家企业也都宣称自己研究出了石墨烯电池，但是离商用还都有很长一段距离。就在去年的同时期，华为对外宣称，其研究出了业界首个高温长寿命石墨烯助力的锂离子电池。
与铝-石墨烯不同的是，华为研究出的石墨烯助力的高温锂离子电池技术是在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解；电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；同时，采用新型材料石墨烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。
根据华为官方公布的实验结果显示，该石墨烯助力的高温锂离子电池的温升比普通锂离子电池降低5℃； 60°C高温循环2000次，容量保持率仍超过70%；60℃高温存储200天，容量损失小于13%。
不过，目前的这些数据以及报告都是在实验室下取得的成绩，要想真正商用还有很长的一段距离。现如今，新能源电动汽车以及手机都需要高续航以及快速充电的电池出现，石墨烯被称为“黑黄金”，电子迁移率约为硅的140倍，被认为是未来汽车以及手机等硬件电池的绝佳材料。不过，由于技术方面的原因，导致真正的石墨烯电池依旧没有问世。总之，依旧还有很长的路要走。
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